09.02.2010
Wszystkie żurawie Hiab oferowane przez Cargotec spełniają wymogi najnowszej Dyrektywy Maszynowej, umacniając jego pozycję pioniera przemysłu. Cargotec, światowy lider w dostawie rozwiązań związanych z za- i rozładunkiem , zrobił duży krok naprzód w kierunku tworzenia bezpieczniejszego środowiska pracy i zwiększenia zadowolenia użytkowników przez przestrzeganie Dyrektywy Maszynowej 2006/42/EC.
Marka Hiab jest światowym liderem rynku w dziedzinie rozwiązań załadunkowych do montażu na samochodach ciężarowych. Dzisiejsza wiadomość do klientów Cargotec jest jasna. "Troszczymy się o naszych klientów i nasi klienci powinni mieć dostęp do najbardziej zaawansowanych technologicznie rozwiązań. Dzięki temu, że poważnie traktujemy wytyczne Dyrektywy Maszynowej, jesteśmy przygotowani, by pomóc naszym klientom w jej zastosowaniu. Podjęliśmy również decyzję, aby w pełni przestrzegać nowej zharmonizowanej normy EN 12999:2009. Jest to dowód na to, że Cargotec kontynuuje starania o tworzenie bezpieczniejszych warunków pracy. „To jest inwestycja będąca w interesie nas wszystkich," mówi Ahola Harri,wiceprezydent w Cargotec.
Rozwiązania, które Cargotec oferuje zgodnie z Dyrektywą Maszynową i nową zharmonizowaną normą mają bezpośredni wpływ na żurawie Hiab. Liczne nowe cechy/funkcje i technologiczne rozwiązania zostały wprowadzone w żurawiach jak również w urządzeniach do wymiany nadwozi, by uczynić je bardziej produktywnymi i by uniknąć wypadków przy pracy. Dodatkowo , kluczowy personel w Cargotec przeszedł szkolenie odnośnie Dyrektywy Maszynowej, jej wpływu na dokumentację i wymagania dotyczące montażu oraz odnośnie nowych cech żurawi.
Możemy dziś zaprezentować nowe, innowacyjne funkcje, które umożliwiają tworzenie lekkich i efektywnych kombinacji pojazdu i podpór, połączonych w unikalny sposób - aby zapewnić jeszcze większy udźwig w pewnych krytycznych obszarach pracy, niż mogą zaoferować inne żurawie bez tego wyrafinowanego rozwiązania. Na przykład , użytkownik żurawia może mieć żuraw ze zwiększonym udźwigiem w niektórych obszarach pracy przez nieznaczne zmniejszenie udźwigu w innych obszarach. Funkcja, która sprawia, że jest to możliwe to tzw. Zmienny Limit Stateczności (VSL). Ta nowa funkcja, dodana w żurawiach cargo i żurawiach recyklingowych, pomaga operatorowi w nadzorze stateczności i jest inteligentnym rozwiązaniem pomagającym zoptymalizować udźwig żurawia. Zasadniczo, VSL automatycznie i natychmiast dostosowuje udźwig żurawia do aktualnej stateczności w trakcie pracy. Położenie każdej podpory jest monitorowane i w razie potrzeby następuje ograniczenie udźwigu dla określonych kątów obrotu.
Skutkiem nowej Dyrektywy Maszynowej jest wprowadzenie identycznych wymagań dla bezpieczeństwa w każdym kraju w ramach Europejskiego Obszary Gospodarczego (EOG). Pierwszym i najważniejszym celem Dyrektywy jest ratowanie życia poprzez zmniejszenie wypadków na stanowiskach pracy. Dyrektywa Maszynowa 2006/42/EC weszła w życie 29 grudnia 2009.